一名卫生官员在雅加达Soekarno-Hatta国际机场检查抵达旅客的温度
旨在与新冠病毒疫情作斗争的严格边境管制限制了东南亚经济一体化的优势，使该地区开展了长达4年的促进跨境贸易和投资的努力面临压力。
截至本周二，在东南亚国家联盟的10个成员国中已报告了约4000例新的冠状病毒，其中约100人死亡。
这些数字仅占全球总数的1％，但自3月中旬以来，该地区的政府已经采取了严格的措施，包括几乎全部封锁，因为他们担心将从欧洲和美国传入的新一波病毒。
马来西亚和菲律宾目前禁止外国人进入该国。新加坡禁止所有短期游客进入或短期逗留；泰国和越南需要健康证明，以证明所有访客的冠状病毒检测均呈阴性。
因此，该地区的许多企业，从旅游业到制造业，都遭受了打击，加剧了自病毒爆发以来需求的减弱。
周二，在新加坡著名的鱼尾狮公园很少有人见到，该公园通常挤满了游客。去年，新加坡每天平均接待约5万名游客。但是从星期一傍晚开始，禁止任何游客进入该国。
由于采取了如此严厉的措施，新航将在4月底之前削减96％的运力，从而使其147架飞机中的138架停飞，而新加坡廉价航空公司捷星亚洲则暂停了所有航班从3月23日至4月15日。
包括越南航空，越捷航空，捷星太平洋和竹航空在内的所有四家越南海外航空公司都必须暂时中止国际航班，直到4月底。据越南航空当局初步估计，由于冠状病毒，越南航空公司预计到2020年将损失至少12.7亿美元的收入。
与此同时，曼谷市政府决定从周日起关闭26个行业，包括购物中心和就餐餐厅，这使泰国首都曼谷失去了活力。
周日，约有8万人聚集在曼谷北部的Mo Chit巴士总站，试图将首都逃往其他邻国。相比之下，周末曼谷的街道却很荒凉，没有大量人流量。
商业部门表示愿意在关闭之前进行合作。泰国旅游业委员会在一份声明中说：“旅游业的经营者愿意支持政府的政策，就像国家封锁一样严格，以阻止新冠疫情的爆发。如果能够帮助该国并保护旅游业，我们准备牺牲。”
该组织估计，如果当前的新冠疫情大流行继续下去，旅游业将遭受440亿美元的损失。它说：“这在总体上也不会产生好的结果，特别是考虑到商业银行给旅游业带来的至少6500亿泰铢的债务，如果政府不采取任何紧急措施，不良贷款将成倍增加。”
东盟国家在2018年接待了1.35亿游客，其中约5000万来自10个成员国：文莱，柬埔寨，印度尼西亚，老挝，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南。
严格的边境管制不仅抑制了数百万商务和休闲旅客，而且还可能对更为关键的问题产生影响：劳动力和货物的流动。
柬埔寨依靠越南进口农产品。但是越南从3月15日起关闭了与柬埔寨的边境，而柬埔寨后来表示将停止两国之间的所有旅行，包括航班。据当地一家物流公司称，结果是柬埔寨的农产品价格可能上涨。
总部设在新加坡的智囊机构ISEAS-Yusof Ishak研究所的高级研究员Cassey Lee表示：“跨境控制可能会对粮食安全，收入和就业产生不利影响。双边磋商在现阶段非常重要”，以减轻旅行限制的影响，并补充说，应与贸易，农业，劳工和移民等有关部委进行更深入的协调和联合讨论，以处理基本物品的流动和服务。”
边境管制还严重影响在该地区拥有供应链的全球公司。它们利用了该地区相对较低的劳动力成本和东盟内部的自由贸易协定。
全球最大的智能手机制造商三星电子在越南生产约一半的手机，但由于韩国人入境限制，未能派遣OLED面板生产工程师到越南。作为特殊考虑，越南于3月13日允许进入约200名三星员工，但连接越南和韩国的航空公司已被暂停。
东盟的制造业已经显示出疲软的迹象。根据IHS Markit于2月份发布的该地区制造业采购经理人指数（PMI），越南的工厂活动自2015年底以来首次较一个月前恶化。新加坡，马来西亚，泰国和缅甸的PMI也出现收缩。
该地区各国政府一直在推出财政刺激方案以支持企业，而中央银行则在争相采取宽松货币政策以提振经济。但是，大多数国家在2020年的增速可能会放缓甚至收缩。
多年来，该集团实现了经济一体化，促进了该地区内人员，商品和投资的自由流动，包括对成员国的签证豁免。2015年，它建立了东盟经济共同体，通过降低关税和便利贸易通关等措施，加速了更深层次的一体化。
3月10日，东盟经济部长认识到大流行对旅游，制造业，零售和金融市场等部门的不利影响。他们在一份联合声明中说，他们同意对跨境流动的限制“应基于公共卫生考虑，不应不必要地限制该区域内的贸易”。
然而，原定于四月举行的今年的第一次东盟首脑会议已推迟到六月下旬。
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