摘要：白宫“关门”的危机眼下算是勉强可以度过了，但是这事儿并没完，甚至可能波及到欧盟以及墨加。
造墙之争，不止为57亿!
日前，参院刚刚通过了新的支出法案，美国白宫“关门”的危机可以解除了，这份法案将为特朗普提供13亿美元的造墙资金，这远远不够其要求的57亿，怎么办?白宫官员透露，特朗普会签署法案以避免二次“关门”，但与此同时，他将宣布启动国 家紧 急状态，以筹集不足的资金。
为了这57亿，特朗普与民主党较劲可是有一年半载了，对于一年预算支出4.4万亿美元的第一大经济体来说，这57亿看起来是毛毛雨，不值得斤斤计较，但是别忘了，美国有22万亿的“窟窿”。目前，美债规模已经达到22.01万亿美元，特朗普还曾经承诺减少美债，但是他上任后已经又“贡献”了2万亿，今年美国的财 政赤字可能突破万亿大关，美债也会继续发行。眼看着债台越筑越高，特朗普要从别的地方动心思了。
欧盟汽车或受影响，美墨加协定要“重头再来”?
预计白宫不会“关门”了，但是欧盟和墨加甚至日本可能要不好过了，特朗普要“赚钱”，需要先从这些“老朋友”这里“下手”。
去年5月份就发起的针对汽车及零部件的“232”调 查，最终结果即将出炉。美国商务部预计，将在2月17日前向特朗普提交报告。此后，特朗普将会有90天的时间作出最终的关 税决定。
目前，因为欧盟不同意把农 业领域纳入磋商范围，特朗普大概率会作出加 征25%的汽车关 税。墨加去年与美国签署了贸易协定，但这并不意味着他们能高枕无忧。因为这份协议还没有通过双方立 法，民主党反对，而墨西哥和加拿大本身也对该协定不满，麦格理认为，特朗普可能会再度“退群”。这个“群”还没有开聊，可能就又要“解散”了，美墨加协定很可能需要重头再来。届时，墨加也不太可能再享有汽车关 税方面的豁免了。
美国的汽车进口额一直在攀升，四年之前就已经达到了3000亿美元以上，因此特朗普的决定将会对全球市场产生巨大的影响。
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