坐着高铁去海南，象串门一样方便！
这可不是梦，我们先看合湛高铁、湛海高铁——
合湛高铁正线全长191公里，时速350公里/小时;湛海高铁全长124公里，拟设计时速350公里；北海-海口全程约330公里。
合湛高铁是我国沿海铁路通道的组成部分，也是北部湾及西南地区与海南及粤港奥大湾区客运交流的重要铁路通道。
这条大通道一旦打通，广东、广西、海南三省将进一步“同城化”，经济、旅游、人文将进行深层次的组合联动，将给北部湾经济区注入新的活力及经济增长点。
今年以来，广西、广东两地都在加快推进合湛高铁项目。
7月9日，广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》合湛高铁广东段已纳入2018年省重点项目计划部分，计划2020年建成。
粤桂琼三省加强联姻
5月9日，粤桂琼三省联姻（《2018-2019年推进<北部湾城市群发展规划>实施合作重点工作》协议签署仪式在海口举行。 海南日报记者 王凯 摄）
值得关注的是，湛海高铁将要开建了！
这是合湛-海口高铁通道最后一段。
湛海高铁项目起于湛江中心站,经麻章、徐闻、雷州终至海安站，全长124公里，概算总投资137亿元，拟设计时速350公里。湛海高铁北港轮渡码头和湛海高铁南山港区轮渡码头选址工作正在进行。
海口未来将有两条高铁出岛.
以下资讯综合海南日报 椰城——
海南作为国内热门的旅游目的地
每到节假日进出岛交通就十分拥挤
机票贵得让人无法想象
来海南旅游成了一种奢侈享受
岛民出岛更是一种奢望
千呼万唤始出来
为发展海南自贸港
建成海南国际旅游岛
国家终于出手了
未来内陆将有两条高铁连接海南
这下出岛要方便了
张 海 高 铁
张海高铁，是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，列入国家《中长期铁路网规划》。
张海高铁北起湖南省张家界，向南经怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，拟按时速350公里标准建设，是发展海南自贸港的重大战略规划。
目前，张海高铁张家界—吉首—怀化段已开工建设，桂林至湛江段有望在“十三五”期间开工建设，而湛江到海口路段，已正在积极推进中。
张海高铁被称为“最美旅游高铁路线”，途经站点包含风景各异的王牌景点，每一处景点美得犹如一张张爆款的高清壁纸。是的，未来我们可以从海口出发，坐上时速350公里的出岛高铁，览尽江南美景。
包 海 高 铁
另外，在中国《中长期铁路网规划》中，“八纵八横”高速铁路网中的“第七纵”——包（银）海通道，也成为重要的组成部分。包（银）海通道为包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）高速铁路。
包海高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元，2016年12月21日，包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。贵南段预计2022年12月建成通车，西安至重庆段也在加紧开工。南宁至海口段，其中南宁至北海段已经通车，北海至海口段也将在"十三五"内规划建设。整条客运专线都将在2025年底前建成。
建成后将连接"丝绸之路经济带"起点西安和"海上丝绸之路"腹地及海上丝绸之路始发港北海，贯穿北部湾城市群和长江经济带西部，将把"一带一路"经济带和长江经济带连接。
资讯来源：湛江日报 海口日报 椰城
综合编辑：北海圈儿
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