中国人民大学欧盟研究中心主任、欧盟“让•莫内”讲席教授王义桅接受俄罗斯卫星通讯社采访时说，捷克拟将中俄列入安全威胁，并写入国家战略文件，是美国拉拢欧洲的一个结果。
捷克首都布拉格广场
捷克国防部官员伊列沙称，捷克将首次在战略文件中将俄罗斯和中国视为安全威胁，而以前这类文件仅给出模糊的概念，例如“某些国家”或“欧洲-大西洋地区的不稳定和地区冲突”。目前捷克国防部和外交部工作人员在起草文件，以明确捷克在安全、国防政策方面的立场和计划。
捷克怎么突然跳出来攻击中国？我认为有以下几个原因。
第一是经济方面。捷克共和国，位于欧洲中部，是一个内陆国家，周围被波兰、德国、奥地利、斯洛伐克四个国家包围。捷克的首都是布拉格，也是捷克最大的城市。
捷克地理位置
人口方面，根据2021年的数据，捷克共和国的人口约为1076万人。GDP方面，根据2020年的数据，捷克的GDP总额为2.46万亿克朗，约合1.05万亿美元。国土面积方面，捷克国土面积约为7.9万平方公里。
捷克的两大支柱产业是旅游业和汽车制造业。先来看看旅游业，在2020年新冠疫情大范围肆虐之前，每年去捷克旅行的中国游客都保持在40之50万之间，为捷克带去7500万欧元以上的收入，换算成人民币约合5.85亿人民币。
捷克首都布拉格
捷克是的汽车制造业比较发达的国家，有一些知名的汽车品牌，以下是其中几个代表性的品牌：
奥迪汽车
斯柯达（Skoda）：斯柯达是捷克最大的汽车制造商，成立于1895年，现在是大众集团旗下的品牌之一。斯柯达的汽车产品以稳定可靠、价格实惠、舒适性高而受到消费者的欢迎。
奥迪（Audi）：奥迪是德国汽车制造商，但在捷克也有生产基地。奥迪在捷克生产多款汽车，其中包括奥迪A3、奥迪Q3等。
大众（Volkswagen）：大众也是德国汽车制造商，在捷克拥有多个工厂。
在遭受新冠疫情和俄乌冲突影响下，捷克的旅游业遭到重创，中国游客去旅行的人数断崖式下跌，2020年的数据就下降了90%以上。而汽车行业由于中国的新能源汽车战略已见成效，国内新能源车企不断在欧洲攻城掠地，捷克的汽车出口量也连年下跌，仅2020年就下跌了20%以上。
资料图
两大支柱产业都在萎缩，捷克的心情自然好不了。
第二个是地缘政治方面。王义桅教授表示，新任捷克总统帕维尔非常亲美，本人也曾担任过北约高级官员，而北约的目的就是“让美国参与，将俄罗斯排除”。自奥巴马政府提出重返亚洲后，特朗普和拜登又先后推进美国利益优先和印太战略，使得近年来一些中东欧国家，特别是捷克、波兰、波罗的海国家都处于焦躁不安的状态，一再试图将美国留在欧洲，以帮助自己应对俄罗斯。
乌克兰危机后，捷克、波兰这些国家也在不断拱火，希望美国能加大投入。原因毫无疑问的就是这些国家距离乌克兰太近了，波兰更是直接和乌克兰接壤，俄罗斯入侵乌克兰，这些国家自然唇亡齿寒，人人自危。
然而有意思的是，捷克之前反华情绪并不坚定。在美国前总统特朗普执政期间，美国政府对中国企业华为的打压力度很大。为了遏制华为在全球的影响力，美国政府采取了一系列措施，其中之一就是游说其盟友和伙伴吗，包括捷克、斯洛伐克、奥地利、波兰等国家禁止或限制华为参与本国的5G网络建设。
而当时捷克正在推进5G网络建设，但华为是其主要的供应商之一。蓬佩奥在会议上强调了华为的安全风险，并敦促捷克政府限制华为的参与并转向其他供应商。
然而，蓬佩奥的访问并没有取得太大的成果。捷克政府最终并未完全排除华为的参与，而是采取了“双供应商”策略，即同时使用华为和其他供应商的设备来建设5G网络。
资料图
中国还大量投资了包括捷克在内的中东欧国家，特别是一些重大的、涉及数据安全的基础建设项目。其中典型的就有捷克核电站：中国国家核电公司与捷克的丹尼斯公司合作，在捷克布罗德核电站附近建设了一座新的核电站，项目总投资约为60亿美元。
但是捷克和中国态度暧昧，让美国很是恼火，而现在却急不可耐的将中国例如”威胁“名单，其态度180度转变，可见其承受经济的压力和美国的压力近期应该是急速上升。
怎么看呢？
“过去北约传统上将俄罗斯视为主要对手，随着美国战略重心转移到中国，这些国家也希望推动北约的转型。” 王义桅说， “毫无疑问，美国乐于让中东欧国家扮演这样的角色，以将中国拉入北约的对手中。此次捷克将中俄列入安全威胁，并写入国家战略文件，就是基于这一背景。”
我个人认为，王义桅教授说的非常含蓄了，意思就是美国把捷克等国家当作棋子，跳出来当反华先锋，而这些国家也愿意这么做，纯粹是一个愿打一个愿挨。
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