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2023-06-16 04:40:56 币百科阅读 0

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丰田作为全球市值第二高、销量第一的集团，在在动驾驶方面确实要落后不少，以导致现在的丰田焦虑的不行。

近些年，丰田在自动驾驶领域的公开投资并购超过了16.8亿美元（约合107亿元人民币），推出了五代无人车，更有无数的合作与研发投入……在传统车企中，几乎找不到第二家像丰田这样下血本搞自动驾驶的公司。

丰田在自动驾驶上投资大成果小

然而，丰田真正拿得出手的自动驾驶成果却相对较少。例如，丰田及其旗下品牌中，配备L2自动驾驶系统的车型并不少，但像是指令式变道这样的L2自动驾驶进阶功能，仅有雷克萨斯的两款车配备。

在站队纯视觉路线之前，丰田一直以多传感器融合阵营忠实拥趸的身份示人。在2017年展示的自动驾驶原型车上，丰田便在车顶和车头位置布置了共7颗来自Velodyne的激光雷达。

Woven Planet表示激光雷达、毫米波雷达等传感器高昂的成本，极大限制了丰田自动驾驶研发之路，成本相对低廉的纯视觉路线便成为了最佳选择。据悉，该公司使用的摄像头成本较以前使用的高端传感器能够节省90％成本，且能够很容易搭载在量产乘用车之上。

不过，纯视觉与丰田近10年的激光雷达+摄像头的传感器组合并不相同。如果从现在开始换传感器方案，可能丰田还会浪费几年的时间。

几年后，自动驾驶行业肯定又是另一番景象了。

丰田在自动驾驶上投资大成果小

实际上，自动驾驶的技术路线并无对错之分，而是在现有技术路线之下，将整套系统做得更加可靠。如果在一条技术路线上研发多年后，推倒重启新的技术路线，会相当耗时费力。

现在的丰田在量产自动驾驶汽车上就是没有明确的时间表，其他的车企也都在宣布自己技术的进展，但是丰田很少会宣布这些内容，也表现出了丰田的焦虑。

对丰田的自动驾驶你看好吗？

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